1、购车体验需改善：比亚迪在销售服务方面存在明显不足 ，需要提升销售人员的专业素养和服务态度，明确告知客户各项费用和选择
，避免潜规则和额外费用的产生。用车体验满意：唐DM在外观 、续航、驾驶模式等方面表现出色，特别是EV模式和高电量下的HEV模式 ，既经济又实用 。馈电状态下的驾驶感受虽不佳
，但可以通过合理操作避免。

2
、其次，唐DMI的噪音问题不容忽视
。在低速行驶时 ，车内静谧性尚可
，但当车速达到100km/h时，轮胎噪音和风噪会显著增大。更为糟糕的是 ，在亏电状态下
，发动机噪音也较大，影响了驾乘体验 。第三 ，唐DMI的刹车性能不尽如人意
。作为一款中型SUV
，车身重量较大，在紧急刹车时车身容易点头。

3、比亚迪唐DM-i作为插混车型 ，真实用车体验显示其兼顾性能与经济性，可油可电的特性在多种场景下表现出色
，整体满意度高 。

4 、车内16寸悬浮式中控屏有旋转功能，使用起来颇具科技感
。说实话 ，在买比亚迪唐之前
，我对国产车并没有太大的信心，但是实际使用之后 ，我发现如今的国产车真的不比合资车差。如果说这个唐DM真的有什么缺点的话
，那就是新车刚买的时候，车内气味大 ，其他的都很满意 。

025款比亚迪唐DM-i四款车型中
，178万的115KM尊荣型性价比最高，适合大多数消费者；若追求更高配置和驾驶质感 ，可选78万的115KM云辇旗舰型
。

025款比亚迪唐DM-i以198万元起售
，结合其技术升级
、配置提升和综合性能表现，性价比突出 ，值得考虑。 以下从核心升级点、价格竞争力 、适用场景三方面展开分析：核心升级点：技术迭代与驾乘体验提升底盘升级：悬挂系统采用更多铝合金材质，降低簧下质量
，提升操控响应速度 。

比亚迪唐DM-i智驾版175KM长续航版以198万起售价，通过技术
、配置、场景适配及服务升级 ，实现了“全能 ”定位
，覆盖家庭出行 、长途自驾
、职场通勤等核心需求，性价比与实用性突出
。

1、比亚迪混动唐（以2025款唐DM - i为例）是一款性价比突出的家用中大型SUV ，值得家庭用户考虑。它具有以下核心优势：空间实用：车身轴距达2820mm
，采用7座布局 。第三排虽空间较紧凑，但能满足儿童或短途乘坐需求 ，且将第三排座椅放倒后
，可获得宽敞的储物空间，非常适合家庭出行。

2 、行驶品质一般：混动模式行驶质感欠佳 ，亏电状态油耗较高；悬挂调校偏硬
，颠簸路面舒适性差
。空间细节有问题：第三排空间局促且无空调出风口，长途乘坐体验差；车身大 ，转弯半径大，停车不便。品控待提升：装配工艺有待提高
，部分车型存在内饰接缝不均等细节瑕疵 。

3
、比亚迪唐混动有其独特的优势与一些可提升之处
。优势方面，它的动力性能强劲 ，混动模式下能提供充沛的动力输出
，加速迅猛，超车轻松。车内空间宽敞 ，无论是家庭成员乘坐还是装载物品都比较从容 。在节能方面表现出色
，纯电续航能满足日常通勤，降低使用成本
。

4、比亚迪混动唐在品质方面确实表现不俗。首先 ，从外观设计来看
，全新一代唐采用了Dragon Face的前脸设计，这种设计极具辨识度 ，令人过目难忘 。在国产车中
，这样的设计显得尤为突出，即便比亚迪邀请了国外设计师参与 ，车型设计依然能够深深植根于中国文化之中，令人对外观非常满意
。

1 、第三
，唐DMI的刹车性能不尽如人意。作为一款中型SUV，车身重量较大 ，在紧急刹车时车身容易点头 。不过
，更换特定型号的轮胎后，制动性能会得到一定程度的改善
。此外 ，唐DMI的悬架性能也有待提高。在通过坑洼路段时
，车身容易晃动，悬架支撑力不足 。过匝道时 ，车身也会有明显的侧倾
，影响了行驶的稳定性。

2、在新能源汽车方面，很多车友都表示比亚迪是国货之光 ，但却有车友表示
，买了比亚迪唐dmi后悔死了
。这到底是怎么回事，那就不得从该车的缺陷说起了。空间表现差 ，唐dmi的前排空间还是比较不错的，但第二排就有点差强人意了 。

3
、内饰异味问题 尽管内饰采用大量软材料包裹
，但这些材料可能并非高端材质，导致新车状态下比亚迪唐DM-I内饰的气味较重 ，需要车主投入时间和精力去除异味
，否则乘客容易感到不适
。 漆面问题 比亚迪唐DM-I被指出漆面较薄，容易受到划伤 ，尤其是在高速行驶时
，小石子就可能刮伤漆面。

4、品牌认可度：在市场上，唐DMi的品牌认可度和口碑可能不如其他车型 ，需考虑这一点对保值率的影响 。实际油耗：尽管官方宣传的NEDC综合油耗低
，但实际油耗可能与宣传有较大差距，需做好经济预算
。动力表现：唐DMi的实际动力可能不如宣传中那么强劲 ，需根据驾驶需求进行权衡。