对于一款新上市的国产车型来说 ，13万多的年销量已经算是个相当不错的开端
，但仍旧被大众途观（255751辆）、日产奇骏（166385辆） 、别克昂科威（162941辆）等经典合资车型压了一头，其中大众途观2015年的年销量几乎倍杀GS4。

国产车销量崛起 ，市场表现亮眼2024年新车市场销量排名前十的车型里
，有6款是国产车，曾经风光无限的卡罗拉
、凯美瑞等合资车型已失去踪影 ，被国产车甩在身后 。在豪华车领域，理想2024年卖了50.45万辆
，问界卖了363万辆
。

头部品牌强势崛起比亚迪以绝对优势登顶销量榜首，全年总销量超过一汽大众近100万辆 ，吉利汽车、长安汽车分列第第四名。比亚迪不仅在国内市场称雄
，更成为全球汽车销量排名第九的品牌，并斩获“中国市场车企销量冠军”“全球新能源销量冠军 ”“中国市场品牌销量冠军
”三大桂冠 。

而相同价位的合资车 ，你只能用18万买一台乞丐版本田飞度
，1米短车身，15英寸钢轮圈 ，鼓式后刹车
，没有备胎 、没有中控，甚至没有扬声器
。

红旗H9+是红旗H9的加长版 ，在价格方面
，基础款车型的售价为86万元，卓越版的起售价为158万元 ，此外还有三款更高配置的车型可选，其售价为分别188万
、258万、288万元。红旗H9+与红旗H9最大的区别就是虽然悬架采用了相同的前双叉臂后梯形控制臂多连杆结构
，但避震的阻尼力经过调整，有着更高的舒适性 。

一月份SUV销量冠军是比亚迪宋系列 ，月销49709辆
，其销量表现优于搭载0T+8AT动力组合的长安CS75系列。以下是对相关车型的详细分析：比亚迪宋系列 销量：49709辆，位居SUV销量榜首
。

1 、宋Pro排名第十一位 ，12月零售销量达到18373辆
，这款SUV车型性价比与品质都不错，价格门槛也不高 ，适合普通家庭代步。本田CR-V排名第十二位
，12月零售销量达到17524辆，这款车型经济又扛造 ，用起来很放心 。

2、榜单上
，共有9款中型SUV在12月零售销量超过万辆
。其中，排名第一位的车型是特斯拉Model Y ，这款美系纯电SUV被一众国产对手阻击，可依然没有阻挡住它热销的势头
，12月零售销量达到65874辆。

3
、反馈到市场销量表现之中，丰田RAV4荣放以全年174 ，940的销量成绩位居紧凑SUV销量排行的第五位仅此与奇骏
，而相比2019年125，977的销量水准同比增长387% ，可见换代之后的丰田RAV4荣放在产品实力上有大幅度的提升 。

4、销量未公开的背景分析 品牌整体销量压力东风风神2025年前10月累计销量76300辆
，同比下滑8%，距离全年13万辆目标仍有37万辆差距 ，需11-12月实现月销破6万辆
，但L8作为主力车型之一，其12月销量或因品牌整体数据未达标暂未单独披露
。

5 、销量变化 整体数据方面 ，12月国内狭义乘用车市场销量为219万辆
，同比增长0%，环比增长34% ，1-12月份累计销量2053万辆，同比增长9%。比亚迪乘用车销量234598辆（含11320辆出口）
，即宋
、元PLUS和唐这三款SUV的销量已经占到了品牌销量的一半 。

025年10月新能源乘用车销量排行情况如下：比亚迪：销量达436，856辆 ，以超43万辆的成绩断层领跑
。王朝网与海洋网贡献35万辆
，高端品牌方程豹单月销售31，052辆 ，海外出口83
，524辆，同比激增155%。吉利汽车：销量为177 ，882辆
，稳居第二 。混动与纯电双线布局成效显著，同比增长64% ，创历史新高
。

头部车企：比亚迪“一骑绝尘”
，新势力梯队分化明显 比亚迪：10月销量达441706辆，创年内新高 ，其中乘用车43685辆、海外销售83524辆（同比激增155%），王朝网与海洋网贡献核心销量
，方程豹 、腾势等覆盖中高端市场，累计新能源销量超1420万辆。

上汽通用五菱以29711辆的销量位列10月新能源车企销量榜首 ，比亚迪汽车以22045辆的销量位居第二
，长城欧拉
、特斯拉等车企分列其后，奇瑞未进入已公布的具体排名前列（第七名信息暂无法对应完整排名表） ，合资品牌除特斯拉外基本被挤出TOP10 。

比亚迪2025年10月汽车销量为441
，706辆，创年内新高 ，其中新能源汽车占比100%
，同比减少113%，但累计销量保持增长。

各品牌具体销量如下：奇瑞品牌10月销量为169 ，696辆
。捷途品牌10月销量达59
，073辆，并且其累计销量突破200万辆 ，创造了中国品牌最快纪录。智界品牌10月销量是12，810辆 。星途品牌10月销量为9
，494辆
。iCAR品牌10月销量为12，393辆。

吉利汽车：全年销量3046万辆 ，同比增长39%
，新能源车销量1678万辆，同比增长90% ，吉利银河品牌销量达1258万辆 。 奇瑞集团：全年销量280.64万辆
，同比增长8%，新能源车销量90.38万辆 ，同比增长59%
，出口销量134万辆，连续23年位居中国品牌乘用车出口第一
。

024年6月中国汽车出口量榜单中 ，奇瑞以75624辆的成绩遥遥领先
，吉利以32795辆超越名爵排第二，名爵以32513辆位列第三。以下是具体排名及分析：NO.1 奇瑞 6月出口量：75624辆 分析：奇瑞连续三个月出口量超过7万辆 ，6月刷新自身历史记录 。尽管瑞虎7和5x出口量下降，但捷途旅行者销量增长65%
。

第一梯队：中国品牌领跑新能源出口 比亚迪以100万辆出口量位居榜首
，主要依赖纯电与混动车型在欧洲、东南亚等市场的强劲需求。上汽集团紧随其后，出口量达96万辆 ，其MG 、Maxus等子品牌在欧美市场表现突出 。

024年国内车企销量排行中
，比亚迪以4250370辆的销量遥遥领先，奇瑞控股集团以2603916辆位列第5 ，吉利控股集团以2176567辆排名第6
。以下是具体排名及销量数据：比亚迪：2024年全年销售乘用车4250370辆
，同比增长41%，其中出口417204辆 ，同比增长79%。12月份当月销售乘用车509440辆
，同比增长48% 。

024年国产车出口量排名第一的是奇瑞。2024年，奇瑞出口成绩优异 ，蝉联年度出口冠军
，出口量同比增长23%至82万辆
。旗下的瑞虎7以28万辆的成绩成为中国出口车型冠军，瑞虎5X
、瑞虎瑞虎3x也跻身2024年中国汽车出口量TOP20。

根据中汽协数据 ，2024年中国汽车出口总量为589万辆，同比增长13% 。在整车出口前十企业中
，比亚迪以43万辆的出口量实现78%的同比增速，增速位居中国汽车品牌首位
。这一成绩凸显了比亚迪在新能源汽车出口领域的强劲增长势头。

丰田 作为全球最大的汽车制造商之一 ，丰田一直以来在汽车销量上稳居领先地位 。其产品线覆盖各类车型
，从小型车到大型SUV，都受到消费者的广泛欢迎
。 大众 大众汽车以其高品质和可靠的性能赢得了全球消费者的信赖。其多款车型在市场上表现出色 ，特别是在新能源汽车领域有着突出的表现 。

汽车销售排行榜前十名的品牌如下：丰田：作为全球最大的汽车制造商之一
，丰田在汽车销量上稳居领先地位，产品线覆盖广泛
。大众：以其高品质和可靠性能赢得全球消费者信赖 ，在新能源汽车领域有突出表现。通用汽车：旗下拥有雪佛兰、别克等品牌
，汽车种类繁多，满足不同消费者需求 。

023年前中国大陆地区家用车销售量排行榜前十名如下：大众朗逸：车型定位：紧凑型轿车
。特点：作为大众品牌旗下的热门车型 ，朗逸在中国市场一直保持很高的销量
，其稳定的品质和良好的口碑是其受欢迎的主要原因。哈弗H6：车型定位：SUV 。

销售最好的车排行榜前十名的汽车厂商如下：比亚迪集团：全年累计销量1，868 ，543辆，稳居榜首
，展示了其在中国市场的巨大潜力和受欢迎程度。本田中国：全年销量1，373 ，122辆
，尽管面临挑战，但依然在消费者中保持了一定的市场份额
。

同时也是混合动力技术的倡导者。 沃尔沃 沃尔沃汽车公司是瑞典的一家汽车制造商 ，其车型如S80 、XC90等广受好评
，特别是其安全性能和环保性能的结合 。以上就是根据全球汽车市场销售数据整理的十大汽车品牌排行榜
。每个品牌都有其独特的特点和优势，我们期待它们在未来的发展中带来更加精彩的表现。

1
、A级轿车市场前十车型依次是朗逸、福克斯 、凯越、速腾
、朗动、科鲁兹 、桑塔纳
、轩逸、英朗和捷达 。其中 ，朗逸时隔六个月后
，9月重回榜首，销量同比提升11%至54万辆
。福克斯该月销量同比下跌6%至33万辆 ，被朗逸超过
，排名第二位。

2 、a级车销量排名前十名包括：日产轩逸
、比亚迪秦PLUSDMi、大众朗逸 、大众速腾
、比亚迪驱逐舰0秦PLUSEV、吉利星瑞 、长安逸动
、丰田卡罗拉等 。不过请注意，由于汽车市场销量会随时间不断变化 ，具体排名和销量数据还需参考最新的市场研究报告或汽车行业相关数据
。