江淮iEV7s作为一款纯电动汽车 ，厂家提供了8年或15万公里的电池保修服务。在正常使用且保修期内，电池出现故障时
，厂家将负责免费更换，这为车主大大降低了使用成本 。然而 ，如果电池损坏是由车主自身原因造成
，例如事故或不当使用等，更换电池的费用则需由车主自行承担。

然而 ，如果电池损坏是由于车主自身的因素
，例如交通事故或不当操作，那么电池的更换费用将由车主自行承担
。据了解到 ，江淮iEV7s的电池更换费用相对较高
，大约在2万多元。这是因为电池作为电动汽车的关键组成部分，其初始制造成本本身就非常可观 。因此 ，对于拥有江淮iEV7s的车主
，保修期内的电池保养至关重要
。

更换电瓶的预估费用大约在3万元左右，这无疑是一项较大的成本。因此 ，强烈建议车主在日常使用中注重电池的保养和维护，以延长其使用寿命
，有效控制养车成本 。另外，江淮iev7s的电池技术正在持续发展和优化
。

优点：能满足复杂工况下对电池组降温散热的要求 ，单体电池温度差异均匀。例如特斯拉Roadster的液冷系统
，冷却液为50%水与50%乙二醇混合物，冷却管道布置在11层电池堆中 ，双向流动
，单体电池温度差异仅为±2°C以内 。缺点：存在液态泄漏风险
。

1、江淮自主生产的电车主要包括以下车型：江淮iEV系列江淮iEV 钇为3：该车型提供多种配置版本，包括自由版330km 、潮悦版330km、黑凤梨版330km
、尊享版405km/505km、尊享+版505km等 ，覆盖不同续航需求和功能配置
，满足多样化用户选择。

2 、江淮汽车生产的电车品牌及系列有江淮乘用车新能源系列
、瑞风新能源、江淮商用车新能源 、高端品牌“尊界 ”，还有其他细分车型 。江淮乘用车新能源系列：有钇为3（微型纯电车）
、江淮iEVA50（紧凑型纯电车）、QX PHEV（插电混动SUV）
。

3 、江淮钇为3挚爱版是一款起售价不到7万 ，且搭载元UP同款CTB电池包一体化技术的纯电代步小车
，主打年轻女性市场，在技术配置和性价比方面表现突出。具体介绍如下：价格与续航：江淮钇为3挚爱版于3月30日正式上市 ，作为纯电动小型车，其指导价区间为99-199万元 。

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、江淮自身推出的新能源车2025款钇为3：这是江淮汽车打造的一款超质感潮美纯电车
，于2025年全球上市。与代工生产的车型不同，钇为3是江淮汽车自身研发和推出的新能源车型 ，体现了江淮在新能源汽车领域的技术实力和创新能力
。它代表了江淮汽车在新能源市场的自主探索和发展
，为消费者提供了更多元化的选择。

5、蔚来（合作生产）江淮曾为蔚来汽车代工生产电动车型（如ESES6等），但蔚来属于独立品牌 ，技术由蔚来主导 。江淮钇为2023年推出的新品牌
，首款车钇为3为小型纯电车，续航405-505公里（CLTC） ，搭载蜂窝电池技术
。补充说明：江淮与大众的合作涉及技术共享
，思皓部分车型采用大众标准。

6 、江淮计划5年内实现年销量30万辆并独立IPO上市，但需面对高端市场被BBA和新势力占据
、小型纯电车替代燃油车趋势加速等现实 。钇为3若能快速蚕食同级别燃油车份额 ，或成为品牌规模化关键
。

用于高级电池系统管理的江淮iEV7S：配置 配置方面
，JACiEV7S配备一键进入/启动、巡航控制 、智能语音人机交互系统、自动空调节
、驻车雷达、360度；全景影像 、支持GPS导航的8英寸多媒体中控屏
、蓝牙电话、倒车可视功能等设备。

产品层面，江淮已推出iEViEV6E 、iEViEV7S等多款车型 ，覆盖不同细分市场 。2018年北京车展发布的iEVA50成为技术集大成者：续航与低温性能：续航突破500km，搭载液冷电池管控技术
，可在零下30℃环境下正常充电行驶，解决低温续航衰减痛点
。