1 、奇瑞东方之子大事记如下：2003年6月3日：奇瑞东方之子正式上市，引起业界广泛关注 。2004年：荣获“2003年十大家用汽车 ”称号 ，展现出良好的市场表现；4月
，东方之子价格下降17%，采取灵活的市场策略；6月 ，成为APEC会议指定用车
，品牌影响力进一步提升
。

2
、003年6月3日，奇瑞汽车推出了一款颠覆性的产品——东方之子（eastar）。这款汽车以其“超值价格
”、“超值动力” 、“超值装备 ”
、“超值实用
” ，“超值安全”的五大优势
，满足了中国消费者对经济型商务轿车的多层次需求 。

3、国内首辆混合动力汽车是由奇瑞汽车在2003年推出的奇瑞东方之子Cross
。 技术背景：当时国内汽车行业对于混合动力技术的研发尚处于起步阶段。奇瑞汽车率先投入大量资源进行技术攻关，旨在研发出一款既具备燃油发动机动力又能结合电力驱动的汽车 ，以提升燃油经济性和降低排放 。

东方之子3厢轿车：以经济性 、实用性及出色的安全性能著称，价格亲民
，动力平稳，驾驶体验舒适 ，并配备了倒车雷达
、ABS防抱死系统等实用装备
。东方之子Cross休闲旅行车：注重旅行和户外活动
，拥有宽敞的内部空间和较高的通过性、越野性能，还配备了丰富的娱乐系统和便捷的操控功能。

东方之子3厢轿车以其经济性 、实用性以及出色的安全性能 ，成为众多消费者的首选 。这款轿车不仅价格亲民
，而且动力输出平稳，驾驶体验舒适。此外 ，它还配备了多项实用的装备
，如倒车雷达、ABS防抱死系统等，确保驾驶安全
。东方之子Cross休闲旅行车则更注重于旅行和户外活动。

质量不过硬；奇瑞技术积累不够；奇瑞品牌形象不够；外形不够吸引人；国人崇洋媚外的心理；--- 当年奇瑞推出东方之子时机并不成熟 ，经过几年的积累
，目前奇瑞再次重新打回中高端，现在奇瑞技术力量和当年完全不可同日而语 ，新推出的瑞麟GG6和当年的东方之子比进步太大了 。

奇瑞新东方之子通病主要有尾翼和尾部大灯，鸭式尾翼不受国人欢迎
，尾部大灯无立体感
。油耗高：8MT的东方之子油耗在7--5之间，冬季油耗可达10L/100KM。密封性一般 ，密封性比合资品牌价格在15万元以上的车差一点 。

总得来说还是很不错的了
，我四月买的，到现在很满意 ，没有什么毛病
，呵呵~虽然它还有可以改进的地方，但是我们看到很多地方它已经达到或超过了合资品牌的车 ，按照低出同行很多的价格
，无疑具有很高的性价比
。最重要的是它搭载了中国人自主研发的发动机，这个发动机比以前用的三菱有了明显的提高。

1
、奇瑞7座老车：情怀与实用主义的博弈在中国汽车市场 ，奇瑞的7座车型始终是一个独特的存在 。从早期的瑞虎系列到近年复兴的“东方之子 ”MPV
，这些车型不仅承载了家庭出行的刚需，更折射出市场需求的变迁与品牌战略的转型
。经典车型的实用化转型老款奇瑞7座车如2013款瑞虎5 ，曾是早期家用SUV的代表，以高性价比满足多口之家的需求。

2、而奇瑞这一次
，就瞄准了疫情后一定会有不少消费者想购车，但又有上述尴尬的情况 ，利用2018款中型SUV瑞虎8的生产线与模具
，上市了瑞虎8特供版车型，五座手动挡终端98万元 ，自动挡终端98万元；七座车型在五座基础上分别再加3000元 。

3 、在七座SUV领域
，汉兰达依旧是王者，途昂则是后来居上 ，它们两者在30万元售价区间的七座SUV中是主流之选
，但它们两者的产品则过于像一个水桶，既没有长板也没有短板
。

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、吉利博越：8万多标配540度透明底盘 ，倒车时能清晰观察地面细节（如石头缝）
，适合新手司机或对配置有较高需求的用户。捷途X70：8万可选7座版，采用多连杆独立悬挂 ，过减速带时滤震效果较好，适合大家庭出行或对乘坐舒适性有要求的用户 。

5、以前奇瑞的质量那是相当差
，不是有句话嘛“奇瑞奇瑞，修车排队
” ，这两年奇瑞的质量已经上去了
，总体而言还是很不错的。就拿奇瑞的发动机来说，现在奇瑞的发动机可以说是国产里面比较强的一款了 ，奇瑞的ACTECO发动机是联合著名的发动机厂商奥地利的AVL公司所设计的
。

1 、【太平洋汽车网】东方之子是奇瑞旗下的一架中型汽车。东方之子一共搭载了三款发动机
，一款是8升自然吸气发动机，另一款是0升自然吸气发动机 ，还有一款是4升自然吸气发动机 。8升自然吸气发动机最大功率为97kw
，最大扭矩为170牛米，最大功率转速为5750转每分钟 ，最大扭矩转速为4300到4500转每分钟
。

2
、东方之子是什么车
，东方之子是奇瑞旗下的一款中型车。东方之子搭载两款发动机，一款是8升自然吸气发动机 ，一款是0升自然吸气发动机，一款是4升自然吸气发动机 。8升自然吸气发动机最大功率97kw
，最大扭矩170 Nm，最大功率转速5 ，750 rpm
，最大扭矩转速4300到4，500 rpm
。

3、东方之子是奇瑞汽车在2003年推出的一款中级车 ，目标消费群体是政府采购市场和商务用车市场
，定位走中高端。配置上面，定位这么高的一款车 ，当然很给力 。

奇瑞东方之子是一款经济型商务轿车系列
，以其五大超值优势满足了中国消费者的多层次需求
。以下是关于奇瑞东方之子的简介：上市时间与定位：2003年6月3日上市，打破了“合资及外资汽车才有好品质”的传统观念 ，推动了中国汽车行业进入精品时代。

东方之子6高档商务车是为商务人士量身打造的车型 。它不仅外观豪华
，内饰精致，而且拥有宽敞的乘坐空间和出色的舒适性
。此外 ，这款商务车还配备了先进的商务功能，如车载会议系统 、高清显示屏等
，满足了商务出行的多种需求。同时，其卓越的安全性能也为商务人士提供了坚实的保障 。

奇瑞东方之子的10项升级进一步强化了商务定位。全新前格栅和优化后的尾部视觉感受使整车显得更为大气；自动雨刷
、自动开启氙气大灯、远距遥控门锁 、降噪轮胎
、人性化阅读灯等新配置很好地体现了东方之子的商务特点；此外转向系统经过了重新调校 ，发动机舱增加了底盘强化护板
，进一步提升了车辆性能
。

1、奇瑞东方之子大事记如下：2003年6月3日：奇瑞东方之子正式上市，引起业界广泛关注。2004年：荣获“2003年十大家用汽车 ”称号 ，展现出良好的市场表现；4月
，东方之子价格下降17%，采取灵活的市场策略；6月 ，成为APEC会议指定用车
，品牌影响力进一步提升 。

2 、奇瑞大事记1997年3月18日发动机厂正式破土动工，标志着公司拉开建设序幕
。1999年5月18日第一台CAC480发动机成功下线。1999年12月18日首台奇瑞轿车成功下线 。2000年2月21日奇瑞轿车通过国家轿车质量监督检测中心组织的包括整车正面碰撞在内的40项强检
。2001年1月3日上汽集团奇瑞汽车有限公司揭牌仪式举行。