宝马1系118i作为一款入门级的进口宝马车型，深得对进口车充满热情且钟爱B系列发动机轰鸣声的忠实粉丝的喜爱 。其价格相对亲民 ，无疑是这类消费者的理想选择
。当前
，宝马1系（进口）提供的是两厢车型，官方指定车辆维修网点同样针对两厢跑车。

宝马1系118i的口碑整体来说是非常不错的 。以下是对其口碑的详细解析：入门级豪华感的选择：对于想要体验入门级豪华感的消费者来说 ，宝马1系118i无疑是一个值得考虑的选择
。它作为进口宝马的入门之作
，以其出色的品质和性能，赢得了众多宝马爱好者的青睐。

宝马1系118i运动款适合年轻人 、喜欢驾驶乐趣的人
、中产阶层、企业或政府员工以及喜欢德系品牌的人开 。 年轻人或年轻家庭：宝马1系118i运动款以其时尚 、动感的外观设计 ，吸引了众多年轻人的目光
。同时
，其相对较低的价格，也符合年轻人的购车预算。

宝马1系118i的没有缺点的 ，优点就挺多的：新BMW 1系118i采用了全新M家族前后包围设计，标致性的天使眼
，雾灯区改成了封闭的黑色导风槽装饰，双肾造型延续经典宝马造型 ，进气口增大并且在进气口边缘搭配黑色装饰条
，内部搭配六边形蜂窝状中网，攻击性十足 。

低配118i时尚型：安全性方面标配6气囊和车身稳定程序；外观配备16寸小轮圈 ，无天窗和天使眼；内饰座椅为织物
，方向盘为塑料，座椅手调 ，空调手动
，无高科技配备。

外观更具运动感与攻击性：基于UKL平台打造的宝马1系三厢，换装M套件后运动感显著提升
。M运动版车型在前后保险杠
、轮圈等部位增加运动套件 ，车身带有M标识
，整体更具攻击性。配置上，新车标配8英寸高清触控显示屏和LED大灯等多项配置 ，入门级的118i时尚型还配备了17英寸铝合金轮圈 。

不过，如果我们仅仅因此而把宝马1系打为工业垃圾
，未免有失偏颇：至少在试驾顶配的125i之前，我们还可以保留些许期盼 ，毕竟它搭载的可是一部真正的0T四缸机
。

日系车综合能力比较高
，安全性、性能 、外观都很优秀。日系车有两个优点是德系车比不了的，第一个是汽车的发动机功能比较完善 ，而且油耗很低
，油耗低，意味着不会给生活增加更多开销 。

可以肯定宝马5这辆车中最没驾驶感 ，动力也最弱
。因为宝马5系舒适调教和5米车长
，你怎么可能在拥挤上海街道开很犀利。但相对与A6和奔驰E，进口宝马5系还算保留点驾驶感 。但国产宝马5系和奔驰E调教已经没什么区别
。 不高配 ，但看看还能接受。

其实我是一直相信的
，我根本不需要想起什麼，因为我从来没有忘记过 。

1
、首先从成本角度考虑 ，前驱车的制造成本确实会更低，车企终究是要赚钱的
，制造成本高了，车价就会贵 ，对于1系来说如果它的价格进入到了3系的价格区间
，打击还会去选择1系吗，最怕的就是自家人打自家人；反过来说 ，以目前的优惠
，15万就可以买到宝马，何乐而不为呢
。

2、其次 ，宝马1系配备的是低功率发动机
，这引发了部分人对其动力性能的质疑。然而，这并不意味着它品质低劣 。每个人的购车需求和喜好各异 ，有人可能更重视舒适性和豪华体验
，而有人则更注重性能。因此，我们不能一概而论地否定宝马1系的价值
。

3 、至于为什么不选择宝马3系 ，一方面是因为现在的宝马3系越来越大，另一方面也是因为预算不够。说白了
，有钱的情况下，谁都更喜欢宝马3系而非宝马1系 ，但是这不是没钱吗 。讲真
，我一直觉得买三缸宝马1系的可能是为了面子，但是买0T版宝马1系的车主可能真的不是为了面子才买宝马1系
。

4、宝马1系后排空间局促 ，颠簸感明显
，不适合家庭用户。奔驰A级在豪华感营造上可能不及更高级别车型，但价格仍高于普通品牌同级车 。总结：消费者对入门级豪华车的偏见 ，本质是品牌溢价
、心理落差、价格争议和需求错位共同作用的结果
。购车时应根据自身需求选择
，而非过度在意他人评价。

1 、综上所述，宝马1系在开了五年后可能会有质量问题 ，但具体的问题数量和严重程度取决于多种因素
，包括车辆的维护情况
、使用环境以及个体差异等 。因此，建议车主定期进行车辆保养和维护 ，以确保车辆的良好运行状况
。

2、作为一名国产宝马1系的车主，我可以负责任地说
，1系的故障率并不高。我购买这款车已经一年多了，至今没有出现任何问题 。宝马的三大件表现非常稳定 ，其中发动机曾获得过沃德十佳的称号
，充分证明了其卓越的性能和可靠性
。

3 、宝马1系的故障并不多，从第三方汽车故障投诉平台车质网的数据就能看到 ，宝马1系从2019款到2021款每款车型的故障数都只有二三十个
，而根据网对于汽车销量的统计可知，宝马1系在2020年和2021年两年分别卖出了三万多辆车 ，所以相对来说车辆的故障率还是很低的。

4
、说完了身世
，我接着谈谈宝马1系三厢被吐槽的最多的一点前驱和三缸 。UKL平台是宝马推出的前驱平台，为什么会遭到那么多人吐槽 ，无非就是宝马一直都是后驱车的代表车型
，一下子推出了前驱车，大家就觉得没有情怀了 ，觉得它不宝马了。

5、华晨宝马1系 厂商指导价：188-238万 车主一缺点：这辆车的空间总的来说不是特别大，人数不多的情况下还是可以对付的
，还有在隔音方面还可以加强一下
。车主二缺点：后排不能放倒，车子本来就不是很大 ，加上后排不能放倒搬一些比较大的物品就很不方便。

综合来看
，宝马1系并非全能型产品，它精准切中了重视品牌调性 、认可宝马操控基因 ，且对配置与空间要求不高的特定消费群体需求 。消费者决策时
，若品牌与操控是优先级，宝马1系值得考虑；若更看重实用性 ，则需对比其他竞品后再做决定
。

首先从成本角度考虑
，前驱车的制造成本确实会更低，车企终究是要赚钱的 ，制造成本高了
，车价就会贵，对于1系来说如果它的价格进入到了3系的价格区间 ，打击还会去选择1系吗，最怕的就是自家人打自家人；反过来说
，以目前的优惠，15万就可以买到宝马 ，何乐而不为呢。

虽然宝马1系的价格相对较低
，但它依然保持着宝马品牌的品质保证 。驾驶性能和操控感在同级别车型中依然出色，对于那些预算有限但又想拥有宝马品牌的消费者来说 ，宝马1系无疑是一个不错的选择
。

宝马1系整体质量良好
，口碑较为正面。以下是关于宝马1系质量和口碑的详细分析： 外观设计： 动感独特：宝马1系采用了双肾进气格栅与流畅线条设计，使其具有极高的辨识度 。短车头设计为其增添了别致的风采 ，而后保险杠的扩散器装饰与双边排气则彰显了个性
。