1 、新能源汽车涨价的原因 电池成本上升：新能源汽车的核心部件是锂电池，其生产所需的锂 、钴、镍等原材料价格近一两年大幅上涨 。全球对新能源汽车需求激增 ，但矿产资源开采和提炼产能不足 ，叠加地缘政治 、资源管控收紧及疫情对供应链的扰动，导致“僧多粥少 ” ，供不应求 ，电池成本占整车成本比例高，直接推高车价 。
2 、动力电池涨价的主要原因是锂电池核心原材料锂资源价格大幅度上涨。截至今年12月第二周 ，海运碳酸锂价格创下26万美元/吨的新纪录 ，较今年年初上涨了413%；海运氢氧化锂价格达到19万美元/吨，涨幅也已达到254% 。
3、涨价车企及幅度零跑汽车：涨幅最大，上调金额最高达3万元 。特斯拉：代表车型涨价均超1万元。比亚迪 、哪吒 、奇瑞新能源：旗下部分车型涨幅较小 ，为3000元 。其他车企：比亚迪、奇瑞新能源、哪吒汽车 、零跑汽车C11全系 、小鹏汽车、长城欧拉好猫 、威马汽车等紧随特斯拉之后纷纷涨价 。
4 、乘联会表示 ，今年年底，新能源汽车不仅不会出现大范围的降价潮 ，反而有可能出现一轮涨价潮。近期锂电价格持续高位运行 ，叠加明年新能源补贴政策终止，先降价后提价会让车企处于被动位置 ，不利于销售的开展。相反 ，车企陆续实施涨价将成为必然趋势 。
新能源车第二波涨价潮已至，小鹏汽车或跟进 ，特斯拉、比亚迪等已率先调价 。小鹏汽车或近期涨价 3月17日 ，北京某小鹏汽车直营店销售人员向消费者透露，新能源车基本都在涨价 ，特斯拉已涨两次 ，比亚迪 、广汽的车也在涨价，小鹏近期也会调整价格。
消息来源与具体涨幅：3月17日，大V@朱玉龙透露 ，3月21日起小鹏汽车全系车型将涨价 。其中 ，P7涨价2万，P5和G3i涨幅为1万 。同时 ，相关通知要求员工全力进行客户邀约 ，且只能以电话形式通知客户，不允许以文字形式通知或发朋友圈。
消费者面对新能源车型涨价并非只能观望 ，有刚需应尽快下手 。多个品牌多次调价比亚迪：1月21日宣布对王朝网和海洋网相关新能源车型价格调整 ，上调幅度1000 - 7000元不等；3月15日再次宣布上调价格，幅度为3000 - 6000元不等 。两轮调价后 ，相关车型价格整体贵了4000 - 13000元左右。
新能源汽车涨价潮的背景与原因车企集体涨价现象：从3月15日至3月20日 ，特斯拉 、比亚迪、小鹏汽车等9家新能源车企集中宣布涨价，其中小鹏汽车最高涨幅超3万元 ，特斯拉最高超2万元 ，电动自行车也加入涨价行列 。消费者对涨价反应强烈，未购车者后悔犹豫，已订车者庆幸“赚到 ” 。
近期因新能源车生产材料价格上涨 ，不少新能源品牌官宣车价上涨 ，具体如下：特斯拉：3月10日开始调价，3月15日和3月17日分三次调价 ，旗下车型价格上涨幅度在4 - 3万元 ，涨价最高的车型是Model Y高性能版，涨价3万元。比亚迪：经过两次调价后 ，上调幅度为0.3 - 3万元不等 。
022年初多家新能源车企因补贴退坡集体调价 ，特斯拉 、小鹏 、大众ID.系列等车型涨幅明显，但市场认可度未受显著影响 。以下是具体分析：新能源车企集体调价的核心原因：补贴退坡2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30% ，且2022年12月31日后上牌车辆不再享受补贴。
月3日晚间 ，比亚迪正式宣布自2022年3月起停止燃油汽车整车生产，成为全球首个停产燃油车的车企 ，该消息登上新浪微博热搜第一位。停产原因与战略规划战略发展需要：比亚迪表示根据公司战略发展需求做出停产燃油车决定 ，未来在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务 。
《奔跑吧》突然停播与蔡徐坤风波存在直接关联，节目组因蔡徐坤负面舆论陷入两难选择，其“冷处理”态度加剧封杀风险猜测 ，但目前尚无官方定性结论 。
四川宣布生育登记取消结婚限制和数量限制 ，这一政策引发了广泛讨论，以下是对该政策的详细解读及其利好的人群分析：政策解读并非鼓励未婚生子：四川相关部门强调 ，该政策主要是向群众宣传告知其有哪些权利、义务 ，并非鼓励未婚生子。
学而思宣布停止中国内地义务教育阶段学科类校外培训服务，股价大跌市值蒸发3000亿 11月13日 ，学而思（现更名为好未来）在其官方微博上正式宣布 ，该公司在中国内地义务教育阶段的学科类校外培训服务将于2021年12月31日截止 。
韩涵宣布退网属实，且已引发广泛关注 ，甚至一度登顶直播平台热搜榜首 ，不过从目前情况来看，他大概率只是暂时休息 ，未来仍可能回归直播 。
1 、比亚迪于2022年3月16日起对部分新能源车型官方指导价上调3000-6000元 ，这是其年内第二次涨价，经销商反馈部分未上市车型订单量因涨价反而增加，消费者呈现“越涨越买 ”现象。涨价背景与具体措施涨价原因：比亚迪官方声明此次价格调整主要受原材料价格持续大幅上涨影响 。
