1、但从理性分析：如果用于公司，通常作为商用车接待客户 ，那么艾力绅比奥德赛更合适
，毕竟艾力绅的造型设计和室内设计偏向商业。如果你通常有大量的家庭和偶尔接待客人作为商务车，最好选择奥德赛奥德赛设计更面向家庭 ，更有选择性和更具成本效益 。当然
，如果是价值控制，就意味着只看外观 ，买你喜欢的
。毕竟MPV属于尚易宜家尚易这样的车型
，应用广泛。

2 、本田艾力绅和奥德赛的选择可从定位
、空间、配置 、适用场景等维度区分，核心差异在于定位偏向与细节优化 ，需结合需求判断：定位与设计差异 定位侧重：艾力绅偏向高端商务/家用均衡，奥德赛主打家用舒适
，艾力绅车身更长（车长约4950mm vs 奥德赛约4861mm），轴距均为2900mm ，视觉上更显大气 。

3
、奥德赛和艾力绅
，都在26万左右应该选艾力绅
。价格与动力本田的mpv两兄弟东风本田艾力绅和广汽本田奥德赛，价格分别为奥德赛23-38万、艾力绅25-33万 ，价格均为2019款无加装价格。

026款本田奥德赛7座商务车（0L e：HEV混动版）指导价为258万 - 308万
，当前多地经销商促销后各版本价格如下：入门版（锐·悦享版）：促销价138万起，最高优惠可达2万 。中配版（锐·智享/领享版）：促销价在38万 - 218万之间 ，优惠幅度为4万 - 2万
。

025年10月苏州地区奥德赛丐版（0L 锐·悦享版 7座）优惠后最低售价为148万元
，但实际购车价格可能因购车方式 、地区及配置差异在14万至8万元区间浮动。价格区间与核心依据官方指导价与优惠基准：厂商指导价为258万元，2025年10月苏州地区优惠后最低售价为148万元（降价10万元） 。

目前奥德赛的官方定价在298到348万之间 ，凭借低耗油
、新款霸气的外形以及足够的空间
，在同等竞品车系中位于别克-别克GL广汽传祺-传祺GM本田-艾力绅之后排名第四。自从奥德赛推出以来，凭借内部空间的实用性 ，低耗油的出色表现，成为30万内MPV的标杆车
。

最低配奥德赛（0L 锐·悦享版）官方指导价为258万元
，当前多地经销商大幅降价，最低188万元起售 ，具体价格因地区而异。最低配奥德赛在不同地区的价格有所不同
，例如常德108万、娄底158万 、宜昌128万等 。

奥德赛HG6481BBAN的价格区间在08万至30.98万元之间，官方指导价则在298万至298万元
。这是一款搭载4升排量发动机的自动挡MPV车型 ，其油耗表现介于6至5升/百公里之间。

有报道提到奥德赛落地价可以做到96万
，如果手头上有台旧车进行置换，最终的裸车价格甚至可以做到16万多 。同时 ，58同城旗下58汽车提供的本地参考价为188万
。但请注意
，这些价格仅供参考，汽车价格受多种因素影响 ，包括地区、促销活动
、车型配置等
，建议在购买前咨询当地经销商获取最新报价。

对于收入较高、家庭经济状况较好的大众来说，这样的养车成本在可承受范围内 ，不会有太大压力；但对于收入较低 、经济负担较重的家庭，这些费用可能会带来一定经济压力  。

总体而言
，收入稳定
、经济条件较好的普通民众养一辆奥德赛不会很吃力；但对于收入不高、经济负担较重的民众，养车可能会有一定压力 
。

对于收入稳定 、家庭经济状况较好的普通人 ，合理规划收支
，养一辆奥德赛是可以承受的；但对于收入较低
、经济压力较大的普通人来说，可能会有一定经济负担 。

对于收入稳定、月薪在万元左右及以上的平常人来说 ，养一辆奥德赛通常不会有太大经济压力 。但如果收入较低
，比如月收入四五千元，还要负担房贷 、家庭生活等其他开支 ，养车成本可能会带来一定经济负担 
。所以
，平常人有无能力承担奥德赛养车成本，要结合个人具体收支状况判断。

目前 ，国产同价位的传祺GM吉利嘉际
、大通等车型都对大众途安有着很大的压力
，毕竟这些车型在空间和实用性方面有着不错的表现 。所以综合以上原因，大众途安较低的销量就可以理解了 ，国产车型竞争都比较吃力，就更别提产品力更高的奥德赛了。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

乘联会数据显示，日系MPV库存指数飙升到警戒线0。如赛那官方指导价298 - 398万 ，最大降幅23%
，优惠达7万上下，最低裸车23 - 34万区间；奥德赛官方指导价258 - 498万 ，最大降幅33%
，约优惠7万上下，最低裸车19 - 36万 。

025 年日系 MPV 降价是受市场竞争压力所致
。广汽丰田赛那官方指导价 298 万 - 398 万 ，最大降幅 23%
，优惠达 7 万上下，最低裸车 23 万 - 34 万区间；广汽本田奥德赛官方指导价 258 万 - 498 万 ，最大降幅 33%
，约优惠 7 万上下，最低裸车 19 万 - 36 万。

025年4月首周MPV市场遇冷 ，仅4款破千，奥德赛、威然等传统车型销量不佳 。2025年4月首周MPV终端销量排行显示
，市场爆冷，仅有腾势D赛那 、别克GL格瑞维亚4款车型销量破千
。

传祺M6是M8的“低配版本车型 ” ，终端实际报价最低不到10万
，是小型MPV中很好的选择。第三梯队（销量1000辆以下）第7名：别克GL8 PHEV 本周销售779辆，与上周持平 。

1
、综上所述 ，新奥德赛在空间、动力性能 、舒适性和维护成本等方面均优于大众途安
，因此更适合作为家庭或商务用途的首选车型
。