广汽菲克大指挥官以其卓越的内饰设计和丰富的配置 ，成为一款备受瞩目的汽车选择 。内饰设计精致
，触感优良，采用了高品质的软性材质 ，营造出舒适而豪华的驾乘环境
。中控台布局合理
，空调和液晶屏的分区明确，使得操作更加简便直观。最新的娱乐系统界面简洁清晰 ，支持Carplay功能，为驾驶者带来更加便捷和丰富的使用体验 。

指挥员以其优秀的制造质量和巧妙的制造态度
，为车辆安全和产品质量打下了坚实的基础
。外观部分，新款依然延续了Jeep家族式设计 ，大气孔格栅 、方形造型
、梯形轮拱都是大家熟悉的Jeep风味。分体式大灯不再像自由光那么别扭
，主副大灯比例分明 。不再用塑料包裹轮拱和侧面底部，对于高端商务场合来说更加豪华方便。

产品力要求：作为后来者 ，大指挥官需要更为全面的产品力
，才能从已经被消费者认可的既得份额者手中抢到足够的销量
。品质控制：之前上市的三款Jeep系SUV在市场上出现过品质控制问题，消费者对于9AT变速箱的怀疑心理 ，需要在大指挥官身上完成公众印象上的扭转。

1、018款大指挥官的核心配置2018款大指挥官作为Jeep品牌的中型SUV
，主打家庭出行场景，其核心配置包括：动力系统：搭载0T涡轮增压发动机 ，分高低功率版本（高功率版最大功率195kW
，最大扭矩400N·m；低功率版最大功率172kW，最大扭矩350N·m） ，匹配9速自动变速器，提供平顺的换挡体验 。

2 、首先
，指挥官是一款5座车型，而大指挥官是一款7座车型
。除此之外 ，它们在外观设计上也存在一些差异
，包括车身尺寸
、驱动方式、三大件（发动机 、变速箱、底盘）以及配置等方面。从2019年11月14日开始，指挥官的最新车型是2018款 ，售价在298~358万元之间
，符合国五和国六两种排放标准 。

3
、jeep指挥官和大指挥官有什么不同（jeep大指挥官属于什么级别）jeep大指挥官和指挥官的区别是：车座不同：jeep大指挥官为7座布局；指挥官为5座布局
。dna不同：jeep大指挥官源自于切诺基的dna；指挥官源自大切诺基的dna。驱动不同：jeep大指挥官为四驱；指挥官为两驱 。

1、几次动心想买汉兰达，最后却选择JEEP大指挥官 ，主要受品牌因素 、4S店态度
、车辆实力三方面影响
。具体如下：品牌因素 情怀驱动：对于80后和90后而言
，JEEP承载了特殊的情怀。其帅气、霸道 、抗造的形象深入人心，甚至有人认为JEEP是最适合男人开的车 。这种品牌印象使得部分消费者在购车时更倾向于选择JEEP ，而非丰田汉兰达
。

2
、座中型SUV选择汉兰达/皇冠陆放还是Jeep大指挥官
，需结合自身需求，若注重城市舒适性、品牌热度及保值率 ，丰田系更合适；若追求长途驾驶乐趣 、动力性能及性价比，Jeep大指挥官更值得考虑。

3
、在25万元级七座SUV中
，汉兰达适合追求稳定口碑和低贬值率的用户，锐界适合注重内饰高级感和配置丰富性的用户 ，大指挥官适合偏好强劲动力和Jeep品牌特性的用户 。广汽丰田-汉兰达价格：指导价298-308万元。市场表现：汉兰达在中型SUV市场长期占据领先地位
，销量逼近每月一万台，市场认可度高
。

4、大指挥官和汉兰达两者各有优势 ，JEEP大指挥官比较大气
，而丰田汉兰达的优势是空间更宽裕。全新的汉兰达放弃了现款“一字眉”的设计风格，前脸部分的设计仿佛出现了“断层 ”的感觉 ，但这样的设计却让人看上去更加的年轻了
，整个车子的侧面给人的感觉相比老款几乎没有太多的变化 。

5 、动力比较 JEEP大指挥官这款全新0T发动机拥有诸多新技术，在同级别中难寻对手 ，这种美式暴力输出的风格之前只在凯迪拉克上见到过
。9AT变速箱的在这台车上的调教也十分细腻
，平顺性堪比CVT。汉兰达全系配备一台0T增压发动机，匹配6AT变速箱 。

6
、选车理由 这款车虽然价格没得优惠 ，但总体来说性价比还是很高，对比了红旗
，汉兰达5座版，最终还是选择了它
。最满意 外观霸气 ，车内空间大
，座椅很舒适，入门配置高 ，适合各种场合
，一点不掉面子。

Jeep大指挥官存在的小毛病主要包括以下几点：内饰异味：部分车主反映新车内饰存在异味，需要进行长时间通风处理 。悬挂减震效果一般：行驶在颠簸路段时 ，车辆的舒适性较差
。刹车异响：在急刹车时
，部分车主会遇到刺耳的刹车异响。空调制冷效果不佳：尤其是在高温环境下，空调制冷效果不尽如人意 。

Jeep大指挥官0T的通病主要集中在空间设计、车身异响 、电子系统与变速箱、发动机
、防冻液泄漏及其他细节方面 ，具体如下：第三排空间实用性差作为7座SUV
，第三排座椅设计存在明显短板
。座椅高度较低且腿部空间局促，成年人长时间乘坐易产生疲劳感 ，舒适性不足，更适合短途应急或儿童使用。

常见故障集中 后视镜稳定性差：高速行驶时出现晃动、咬合松动问题； 内饰与机械异响：中控台 、座椅及底盘连接处易产生异响
，部分车主反映发动机故障灯频繁亮起； 变速箱顿挫：手自一体变速箱换挡逻辑模糊，低速换挡存在明显冲击感 。

全景天窗异响。全景天窗下边的隔板在碰到小晃动的时候会异响 ，虽然响声并不大
，但_间久了的确挺讨厌
。打方位时传动轴异响。不论是行车历程中或是原地不动打方位，大指挥官的传动轴总是会在某一个部位异响 。多媒体视频突然声音非常大
。

内饰方面 ，虽然大指挥官定位于家用市场
，但细节处依然可以感觉到Jeep车型上常见的粗犷风格。中控台造型宽大饱满，中间通过镀铬辐条 ，将其分割为上下两部分
，兼顾了不错的层次感和实用性；做工和用料方面，处于同级别中等水平 。

严重的质量问题 ，将JEEP逼上了悬崖因严重的烧机油问题
，自由光
、自由侠、指南者几乎全军覆没，于是寄希望于新车大指挥官能给JEEP带来更多的“生存
”希望
。而且大指挥官几乎是倾FCA（菲亚特克莱斯勒）集团全球研发及资源之力打造 ，直接对标丰田汉兰达。